4-9 m/s
Man skal være på læns.
Formålet er at bruge besætningens vægt til at krænge båden, så skrogformen hjælper båden rundt i drejet. På denne måde skal bruges mindre rorudsving og bomningen forløber mere naturligt og med støre fart ud af bomningen.
Ved "klar bomme" indledes bomningen ved at hele besætningen går til luv side for at krænge båden. Dette burde af sig selv få båden til at falde af uden ror-udsving (specielt i let vind), og evt. hjælpes med roret. Når storsejlet er kommet over i bomningen, så kalder storsejlstrimmeren et løft "3-2-1-løft", og hele besætningen går til den nye luv side for at give ekstra fremdrift, og derefter fordeles vægten i båden mest hensigtsmæssigt. I løftet kan storsejlet også hives ind til midtskibs for at forstærke virkningen (er det tilladt?).